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巢湖南将有高速公路直通上海和武汉发布时间 :2018.08.23    浏览次数：5825 次

        从市交通部门获悉，上海至武汉高速公路(G42S)巢湖段取得新进展，未来该条高速将经过巢湖市高林、槐林(海如)、沐集，同时在沐集还设有一个出入口。该项目全长约17公里，计划于2018年下半年开工建设，2020年底建成通车。

        据悉，上海至武汉高速公路(G42S)巢湖段初步设计已经得到交通运输部批复，上跨合九铁路两座桥梁已获得上海铁路局批复，全线用地图已提交土勘院、林勘院进行审核。

        巢湖段起点位于无为县石涧镇，接在建的上海至武汉高速公路巢湖至无为段和芜湖长江二桥北接线。终点位于岳西县莲云乡，顺接已建的上海至武汉高速公路岳西至武汉段和济广高速六安至潜山段。

        据悉，上海至武汉高速公路(G42S)是《国家公路网规划(2013年-2030年)》中新增加的一条国家高速公路，位于沪蓉高速(G42)和沪渝高速(G50)之间，是连接华东与华中地区又一便捷公路运输通道，在国家和区域高速公路网中居重要地位。该公路作为长江经济带连接苏沪浙、皖江地区和武汉都市圈的一条区域性高速大通道，是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，在长江经济带战略实施中意义重大。

       波形护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。

        波形护栏折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得;自动生产线挤压成型而成,表面整洁无损伤，防腐性极强；表面处理方式成熟；防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10-25年；产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大面积采用。

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